$12搞掂！DIY車Cam長火簡單安裝分享

2016 年 02 月 22 日

裝了車cam幾個月，一直以來都只接駁點煙器，關了車後車cam都會關掉。直至最近網上發現有位 Tesla 車主遭惡意毁壞，原因是長期停泊 Superchargers。雖然我並不會長期霸佔充電站，加上最近多了泊街，穩陣起見，決定轉長火 (全天候錄影)。

電動車本身是全天候通電的，要轉成長火，其實無需要好像汽油車一般購買車cam額外電源。外國網站有教學如何裝長火，但大多不是需要焊接，就是要買很多工具，所以遲遲都沒有轉成長火。了解清楚結構後，去深水埗買了一點材料，最後 $12 搞掂！

⬆︎有長火，關了車後車cam都依然會開著，感覺安全好多

原理

要將車cam轉長火，可以直接從車子的 12v battery 取電，其中有兩個位置比較容易搵到：

方法1) 於軚盤位底下 OBDII port

方法2) 於倒後鏡上方的 DC 12v connector (但舊款 Model S 未必有這條 connector)

兩個位置取電效果一樣，即使下車後，車cam仍能夠長期從車中取電，全天候錄影。因為我想條線有咁短得咁短，所以最後我選擇用方法2，直接於倒後鏡上方的 DC 12v connector 取電。

⬆︎我選擇直接從倒後鏡上方的 DC 12v connector 取電，貪條線夠短、收得靚

首先要檢查一下你部車有沒有方法2的 DC 12v connector，先拆掉倒後鏡上方的蓋 (放心，很易拆的，亦不會拆爛，我已經來回裝拆過很多次)，如發現有條藍色膠紙 (部分 Model S 未必是藍色) 貼著一條備用的 connector，這就是我長火取電的 DC 12v connector，如果沒有的話，以下的分享就不適用於你，你就要從OBDII port取電了。這次分享就是將車cam電源線改裝，然後直接從這條 connector 取電，達致全天候錄影。我使用的車cam是 Blackvue DR650GW-1ch，由於 Blackvue 所有車cam都是用同一種電源線，以下分享應該適用於所有 Blackvue 車cam。

如果你懂電工的話，應該有比我更好的方法。以下的分享是給沒有太多工具及沒有豐富電工經驗的車主，以低成本、最簡單、無需焊接、無需暴力及無需改動 Model S 原有電源配置，而達致 100% 穩定及安全運作的方法。但循例都要講句，請自行承擔所有風險！

⬆︎這個很易拆的，亦不會拆爛

⬆︎拆出來後，如果見到一張膠紙貼著這條 DC 12v connector，就可以用我的分享長火取電

⬆︎DC 12v connector，我們會將車cam的電源線正負極接駁到上圖的灰色和黑色線

準備工具

這次 DIY 所需的工具很簡單，全部都可以在深水埗鴨寮街或黃金電腦商場買到的。

1. 機箱風扇用的電線 x 1，電腦零件店有售，$10/條 (下圖1 & 2)
2. 3M(牌子) 網線豆 x 2，電腦零件店有售，$1/粒 (下圖3) 以防萬一可以買多幾粒
3. 靈活及俾你用到陰力的剪刀
4. 如果唔敢剪走車cam條電源線，可以上淘寶買定一條淘寶連結 (所有 Blackvue 車cam的電源線都是通用的)。~~我自己就諗住衰咗先買過條~~

開始

1. 剪掉電源線及機廂風扇電線

如沒有信心，兩條線都最好預留 30cm 左右才剪掉。

2. 移除膠套，直至露出銅線

如果沒有經驗，這是比較考功夫的步驟，有夾 cat5 線的工具固然最好，靈活的剪刀都可以代替。最緊要用陰力，如果不小心太大力剪掉部分銅線的話，最好重頭再來，要完整地露出銅線，如下圖。

⬆︎用陰力打圈移除膠套，然後將露出的銅線扭成一條，越緊越好

3. 對好顏色，將兩邊同色銅線扭埋一齊

紅色對紅色，黑色對黑色，如下圖。

4. 將銅線剪剩大約 1cm 左右，然後再將銅線向內屈

5. 將紅線及黑線分別套入 2 粒網線豆

如果懂得用焊石當然最好，無需用網線豆。
用網線豆目的是用最簡單的方法確保將銅線夾實，網線豆內有左右兩個小洞，塞入任何一個洞都可以。確保塞到最入後，再用力夾實，如下圖所示。

⬆︎用力夾實網線豆

6. 改動電源線正負極位置

因應 DC 12v connector 的正負極排列，改動 DIY 電源線的正負極位置，目的是要做到插上去時是正極對正極，負極對負極。如你的 DC 12v connector 的正負極排列跟我一樣，可依下圖所示排列。

⬆︎如你的 DC 12v connector 跟我一樣，就可以將電源正負極位置排列成這樣

6. 將 DIY 電源線接上 DC 12v connector

DC 12v connector 有 8 個洞口 (上 4 下 4)，假設以灰紅色 (正極) 是右邊，黑色 (負極) 是左邊，由於上 4 行是沒有電源線的，所以插上電源線時記緊插入下 4 行，目的是灰紅色 (DC) 對紅色 (DIY電源線)，黑色 (DC) 對黑色 (DIY電源線)，如下圖所示。

P.S. 如果見到仲有少少位剩，唔好用死力諗住插到盡，確保插實及唔會鬆脫就可以。

6. 將另一端電源線接上車cam，大功告成！

如沒有成功通電，有可能是 DC 12v conenctor 插錯洞、或者銅線夾得唔好。如果成功通電，可嘗試一下關車後，車cam還有沒有電源，成功的話，恭喜你！

收藏電源線

網上有教學將鏡後的黑色蓋拆走，再將電源線穿入去，做到 100% 隱藏電源，但我驚拆爛，最後直接蓋上就算了。其實現在一點都不顯眼，遠好過當初插點煙器了！如果追求完美，就要上網找教學，或者找專業人士幫手安裝車cam了。

耗電量

成功安裝後第一晚測試，第二朝發現用多咗足足 10km 電，在我這個無得拉線充電的車主而言，一星期少 70km 係好大問題。後來我發現食電元兇是車cam WiFi 和 motion sensor。現時很多車cam都有內置 motion sensor，作用是在攝錄過程中，當畫面內的物件有郁動，便會將該段影片寫入 SD 卡內，而存取 SD 卡是耗電的，所以 motion sensor 的強弱會直接影響耗電量。Blackvue 的 motion sensor 預設值是 50 (介乎0-100)，實測發現是非常敏感的，連晚間的雜訊及樹葉的郁動都判定為 motion。試想象一下，這些輕微的 motion 連續寫入 SD 卡一整晚，想唔食電就假！所以我最後將 motion sensor 設定為 2 及關掉 WiFi，測試一整晚後，現在車cam只會紀錄有車/人行過的片段。第二朝再上車，整晚的耗電量大幅減少到比沒有裝長火多 2km (12小時額外耗電2km)，對我而言是一個相當理想的耗電量！

至於長期從 12v battery 連續取電會否整壞舊電，我上網做過 research，Tesla 電動車的12v battery 如果不夠電，會識得自動從 main battery 取電，並不會像汽油車般無晒電就撻唔著車，所以長著應該都唔會有問題，當然前提是唔好令 main battery 唔夠電，如果 main battery 少於 5%電，Model S 會自動進入 Low-Power Consumption Mode，到時 12v battery不會再從 main battery 取電，12v battery 就只剩 12 小時電量，只要小心這一點就可以。不過都係果句，請自行承擔風險！

後記

雖然俾幾百蚊搵專業人士幫手既方便又快捷，藏線又更完美，但成功安裝後所帶來的滿足感，是錢買唔到的。希望以上分享可以幫到有興趣 DIY 長火的車主。