準Tesla買家

由 Tesla Model S車主 體驗1個月後的評測，以至 揸咗Tesla 3個月，我唔會再買汽油車了，轉眼間一年了。一年以來，幾乎每天都駕駛著這部 Model S 上班、下班、開會、接送家人、遊車河等。一年後過去，對於擁有 Model S 的感受有點改變了，現藉此分享一下我這一年來駕駛 Model S 的感想。

雖然香港仍未能夠正式公開訂購 Model X，但部分早前預訂的買家已獲得價單，現將價單列出，方便有意預訂 Model X 的買家一個參考。

Tesla本身係一間科技公司，而唔係汽車廠。所以部車都幾多高科技嘢，例如： Auto Steer 就是最近多得蘋果動新聞及某位唔識高科技的P85D車主而被運輸署禁止的那個自動駕駛功能，基本上我「之前」每天來回屯門公路及其他highway有90%時間都開啟了這個功能，使用得宜就知道十分安全。

只要你每月固定月薪達港幣$14,000或以上及無其他負債，你就可以港幣$50,000首期及每月港幣$6,531擁有一部Tesla Model S。連同節省其他開支例如入油費以及牌費，每月供車成本與購買一架月供港幣$4,789的傳統汽油車汽車相約，所以Tesla絕對不是有錢人的專利。

有這個回購計劃，就算3年後唔賣返俾Tesla，起碼3年後車價都可以企得幾硬，點解？相信大部分車主去到第36 - 37個月都會開始諗賣唔賣返部車俾Tesla，亦會睇下二手價，如果買家叫價低過回購價，相信車主都會選擇賣返俾Tesla，所以價錢應該都可以企得硬，唔會出錢大冧價。既然部車咁保值，應該又多咗一個理由買Tesla吧！

我之前係揸Audi A5，而Tesla Model S則是接近Audi A8的大小，起初我都有比較擔心部車太大部會搞唔掂。但收車幾天後，發覺我當初的擔心都是多餘的。

相信大部分試過車、甚至是剛剛收車的Tesla車主都曾經覺得電動車減速好快，好容易會揸到chok下chok下好唔舒服，甚至全車人都想嘔。這個問題亦曾經發生在我跟太太身上，這是由於Tesla有Regenerative Brake剎車系統，每次鬆開油門 (電門?) 時會產生逆向磁場協助減速，同時把能量變回電儲存，車輛好快減速就像拖了一波一樣，除了令電池續航力更長外，更可減少使用brake ...

其實油站入油都好危險，有人喺油站食煙或者入油過程中撻匙都會隨時爆炸。很多時認為一件事危險，是因為對新事物不了解，當開始慢慢了解電動車後，就會開始發現電動車隨時比汽油車更安全。

視乎你所訂購的Model S型號的電池量，以現時Tesla的最入門款式Model S 70為例，電量為70kWh，充滿電後最長續航距離為370公里，以網友們的使用經驗，實際最少都有約355公里。

相信你總會有身邊的朋友講「充電係電動車死症，樓下無得充電就唔駛諗」。老實講，而家街上咁多Tesla，唔通個個車主屋企都係住house咩。根據Tesla提供的資料，大部份香港Tesla車主其實都是住普通私人屋苑，亦唔係每個屋苑都有提供充電站。 以我本人為例，我的屋苑停車場是有充電站的，而且還是3相32A輸出 (即每小時96A) 的充電站，收費每小時亦只需HK$30，即大約每度電 ...