每分鐘 $3.1,Tesla 正式出辣招杜絕霸佔 Supercharger 車主

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隨住香港越多越多電動車,香港的充電設施未追得上電動車增長,加上大部車屋苑未得夠舖設私人充電設備,令公共充電站需求急增。由於 Tesla Supercharger 為其中充電速度最快的充電站,所以大部分 Tesla 車主都倚賴 Supercharger 為主要的充電來源。但一直有部分的車主長期霸佔充電站,意思即是充完電都唔走,令其他等待充電的車主叫苦連天,全球其中以香港的情況最為嚴重,縱使車主於網上公審、投訴、管理公司鎖車等等都只是治標不治本。現在 Tesla 終於正式出手了。

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⬆︎ 經常都有車主於網上投訴其他車主霸佔 SC 問題,奈何一直都無辦法解決

Tesla 正式出手,徵收 Supercharger Idle Fee

Tesla 正式於 12月16日 宣佈徵收 Supercharger Idle Fee,目標為透過收費解決減少霸佔 Supercharger 的車主,詳情如下。

但凡車主於 Tesla Supercharger 充電,跟以往一樣當充電接近完成後會透過 Tesla App 通知車主,然後車主有 5 分鐘免費連接 charger 的時間,如 5 分鐘過後車輛仍然連接住 Supercharger 的話,Tesla App 就會再發送另一個通知,開始以每分鐘 HK$3.1 向車主徵收 Supercharge Idle Fee,並於每次前往 Service Center 時結賬。舉個例,如果有車主充完電 15 分鐘都仍未離開,就需要繳付 HK$31 ,一小時就 HK$170.5 !

Tesla 重申徵收 Superchage Idle Fee 目的並非賺錢,只為解決霸佔充電站問題。不過講真,無論 Tesla 為唔為賺錢都好,我相信唔會有車主反對這個方案,因為充完電唔走,任你有 100 個理由其實都講唔通的,所以個人十分支持 Tesla 這個解決方案。

部分 FAQ 節錄

– 車主於下一次到 Service Center 時繳交 Supercharger Idle Fee
– 假設該充電站仍有其他空位,但凡充電完成後 5 分鐘仍連接住 charger,同樣需徵收 Supercharger Idle Fee
– 收費無上限
– Supercharger Idle Fee 只適用於 Supercharger,其他 Tesla Wall Connectors 並不會收取任何 Supercharger Idle Fee

Tesla Supercharger Idle Fee 全文

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